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KEP-Dienstleister erwarten starkes Weihnachtsgeschäft

23. November 2021/in News /von admin_kbms

Private Haushalte werden im Weihnachtsgeschäft schätzungsweise 445 Millionen Sendungen erhalten, prognostiziert der Bundesverband Päckchen und Expresslogistik (BIEK). Hierdurch wird das Volumen der B2C-Sendungen den Vorjahreswert (435 Millionen Sendungen) reibungslos übersteigen. Insgesamt werden im Weihnachtsgeschäft in Deutschland 790 Millionen KEP-Sendungen (B2C, B2B, C2C) transportiert. Der zu erwartende Anstieg liegt im Vergleich zum Vorjahr bei ca. 3 %, wie eine Wettbewerbsanalyse der Beratung […]

Technologie- und Elektronikexporte: Chinas Hafenschließung unterbricht Lieferkette wochenlang

10. August 2021/in News /von admin_kbms

Der Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik (BME) prognostiziert, dass aufgrund der Betriebsbeschränkungen des Handelshafens Yantian gravierende Probleme im weltweiten Warenverkehr entstehen werden. In den letzten Wochen kam es in der südchinesischen Provinz Guangdong und in wichtigen Handelshäfen in China wiederholt zu COVID-19-Ausbrüchen. Seit dem 21. Mai haben die lokalen Behörden daher Maßnahmen wie Fabrikschließungen und […]

KEP-Dienstleister erwarten starkes Weihnachtsgeschäft

23. November 2021/in News /von admin_kbms

Technologie- und Elektronikexporte: Chinas Hafenschließung unterbricht Lieferkette wochenlang

10. August 2021/in News /von admin_kbms

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KEP-Dienstleister erwarten starkes Weihnachtsgeschäft

23. November 2021/in News /von admin_kbms

Insgesamt werden im Weihnachtsgeschäft in Deutschland 790 Millionen KEP-Sendungen (B2C, B2B, C2C) transportiert. Der zu erwartende Anstieg liegt im Vergleich zum Vorjahr bei ca. 3 %, wie eine Wettbewerbsanalyse der Beratung KE-Consult im Auftrag des BIEK zeigt. Zu Spitzenzeiten werden bis zu 22 Millionen Sendungen an einem Tag in den Netzen der Paketdienstleister befördert. Um das hohe Sendungsvolumen zu bewältigen, stellen die Firmen, laut Branchenvertretung, bis zu 30.000 alternative Arbeitskräfte und 25.000 zusätzliche Fahrzeuge ein.

Die Prognose und ein Vergleich zum Vorjahr „sind schwierig wegen der gesonderten Situation und der untypischen Bedingungen des coronabeeinflussten Weihnachtsgeschäfts 2020 mit Lockdown und Schließungen des Handels vor den Weihnachtsfeiertagen“. Zusätzlich seien Konsequenzen von eventuellen Lieferengpässen im diesjährigen Weihnachtsgeschäft und die damit verknüpften Auswirkungen auf das Sendungsvolumen nicht final abschätzbar.

Branche wird 2021 schätzungsweise 25 Milliarden Euro umsetzen.

Das Sendungsvolumen in der Kurier-, Express- und Paketsendungsbranche (KEP) ist im ersten Halbjahr 2021 um 20 % gewachsen. Der Branchenverband führt dies auf die Auswirkungen der Corona-Pandemie zurück. Für das Gesamtjahr könnendie Dienstleiter 4,5 Milliarden Sendungen verzeichnen und ein Umsatzzuwachs von mehr als 25 Milliarden Euro.

Technologie- und Elektronikexporte: Chinas Hafenschließung unterbricht Lieferkette wochenlang

10. August 2021/in News /von admin_kbms

In den letzten Wochen kam es in der südchinesischen Provinz Guangdong und in wichtigen Handelshäfen in China wiederholt zu COVID-19-Ausbrüchen. Seit dem 21. Mai haben die lokalen Behörden daher Maßnahmen wie Fabrikschließungen und Quarantänemaßnahmen ergriffen. Im Hafen von Yantian: Einige Liegeplätze und Containerkräne sind seit mehr als einem Monat gesperrt, in dieser Zeit können weniger als 40% des üblichen Containervolumens verschifft werden BME wird benachrichtigt.

Dennoch sind die Auswirkungen der vorübergehenden Schließung nachhaltig, noch schlimmer als der Suezkanal-Unfall, wie der Verband kürzlich bei seiner Untersuchung von 166 Unternehmen feststellte, davon 104 in China und 62 in Deutschland.

Nachteile über mehrere Wochen

Insbesondere werden 90% der chinesischen Technologie und elektronischen Produkte über Yantian exportiert. Im Allgemeinen liegt der Gesamtexportwert der Provinz Guangdong bei über 700 Milliarden US-Dollar, der Region mit dem höchsten Exportvolumen des Landes und Bindeglied zwischen der Industriemetropole Shenzhen und anderen Ländern der Welt.

Gleichzeitig schlägt Yantian täglich etwa 40.000 TEU-Container um, sodass der Hafen wieder nahezu voll ausgelastet ist. Auch benachbarte Häfen nahmen Anfang Juli die Ladeaktivitäten wieder vollständig auf. „Das von uns befragte Unternehmen geht jedoch davon aus, dass der Vollbetrieb des Hafens auch langfristig zu Beeinträchtigungen führen wird.“ BME China-Vertreter Riccardo Kurto sagte, dass die voraussichtlich mehrere Wochen andauernde Unterbrechung anhalten kann, bis sich die Logistikfunktionen im Wesentlichen normalisiert haben.

Knapp 30 % der befragten deutschen Unternehmen gehen von einer anhaltenden Containerknappheit aus. Mehr als die Hälfte der Menschen trägt höhere Fracht- und Logistikkosten, fast zwei Drittel haben Kapazitätsengpässe. Jedes andere Unternehmen möchte verspätete Lieferungen und Frachtwege um planen. Drei von zehn Unternehmen befürchten Produktionsengpässe. Der BME empfiehlt, „mittel- bis langfristig geeignete Lieferanten in anderen Märkten und Regionen aufzubauen“. Dies kann das Risiko von Fehlern und Verzögerungen verringern.